承载着全市人民强烈期盼的杭瑞高速贵州境毕节至都格(黔滇界)高速公路(简称“毕都高速”)，将在今年12月25日全线建成通车。该项目是我省高速公路建设中路线里程长、技术难度大、科技含量高的项目，建成后将成为西南地区尤其是贵州西部主要的能源输出枢纽，缩小六盘水与东西各大城市差距，对拉动六盘水市经济社会快速发展起着至关重要的作用。
毕都高速是《国家高速公路网规划》(7918网)中第12横线——杭州至瑞丽高速公路的重要组成部分，也是《贵州省高速公路网规划》“6横7纵8联”中“六纵”和“3横”的重要路段。线路起于毕节市城东南的龙滩边(K79+000)，北接在建的厦蓉高速毕节至生机段，东接杭瑞高速遵义至毕节段，西接毕节至威宁高速公路。路线自北向南，依次经毕节朱昌、东关、化作至龙场，继续南行经勺坐大山西北，穿巴雍，自毕节新房乡张家寨进入六盘水市水城县境内。在水城县青林乡与董地乡横跨抵母河，穿过六盘水市城东侧，向南经钟山经济开发区(红桥新区)、水城县纸厂乡、玉舍镇、坪寨乡于都格镇跨北盘江进入云南境内。
项目路线全长140.177公里(含云南境723米)，采用全封闭四车道高速公路建设标准，设计速度为80公里/，整体式路基宽度24.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，项目初步设计概算141.37亿元，批复工期为4年。含桥梁115座，总长25公里。其中有三座不同类型的钢结构特大桥，主跨360米的钢管混凝土拱桥——总溪河特大桥，为我省大跨径的拱桥；主跨538米的钢桁梁悬索桥——抵母河特大桥，为我省第三大悬索桥；主跨720米的钢桁加劲梁斜拉桥——北盘江特大桥，在同类型桥梁中为世界大跨径。
据了解，毕都高速含隧道26座，总长38.5公里，其中有4座特长隧道(长的为4120米的岳家湾隧道)、有5座隧道穿越煤系地层，均为高瓦斯隧道和瓦斯突出隧道。全线共设朱昌、东关、九洞天、龙场(接织纳高速)、巴雍(原预留互通)、以角、三岔河、老鹰山、双水、红桥、玉舍(后新增互通)、俄脚、法窝(接水盘高速)13处互通式立交，朱昌、黄家屯、马家营3个停车区，九洞天、六盘水2个服务区。
“项目建成后，车辆都可以从这13个互通上毕都高速公路，非常方便。”杭瑞高速六盘水指挥部项目联系人欧鹏说。
毕都高速自2012年6月开工建设，截至目前，已完成总体工程形象进度93%以上。其中完成路基土石方开挖3358万立方米，占设计总量的99%；路基填筑2825万方米，占设计总量的98%；桥梁工程完成混凝土约129.3万方，占设计总量的93%；隧道工程完成洞身开挖及初支76083米，占设计总量的99%，二衬施工73989米，占设计总量的97%。总溪河特大桥已全部完成，具备通车条件；抵母河特大桥主体工程及交安防护已经全部完成，目前正组织路面铺筑。北盘江特大桥的贵州岸和云南岸主塔已封顶，正在进行钢桁梁边跨顶推施工，各项施工工作正稳步推进，整座大桥预计按照设计工期于2016年6月如期完工。
“杭瑞高速公路被交通部列入国家科技示范路，按照相关要求，我们在一些关键结构都采用新型材料，在景观绿化、路线选择、施工工艺上也有别于一般高速公路。”欧鹏说。
按省委省政府、省交通厅要求，毕都高速要在12月25日全线建成通车，为了确保工程按期完工，市委、市政府领导多次深入现场办公，实地调研项目建设情况，帮助解决项目建设过程中存在的问题和困难。各级各有关部门和各参建单位紧紧围绕既定的通车目标任务，在保证工程质量的前提下，科学组织，合理安排，倒排工期，提前做好冬季施工的应对措施。目前，各级党委、政府和相关部门积极统筹做好沿线征地拆迁安置补偿工作，依法依规处理好施工过程中遇到的各类矛盾纠纷，在保证老百姓合法利益的前提下，为各个施工标段创造和谐稳定的施工环境，保证项目建设各项工作顺利推进。
“项目的建成，对完善国家高速公路网布局需要，加快西部开发，促进东西部文化交流，缩小东西差距，对完善六盘水交通基础设施、缓解交通运输压力、促进地方经济具有重要的意义。”欧鹏表示。
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《国家高速公路网规划》(7918网)
《国家高速公路网规划》于2004年经国务院审议通过，这是中国历史上个“”的高速公路骨架布局，同时也是中国公路网中高层次的公路通道。
《国家高速公路网规划》采用放射线与纵横网格相结合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及横贯东西、纵贯南北的大通道，由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，简称为“7918网”，总规模约8.5万公里，其中：主线6.8万公里，地区环线、联络线等其他路线约1.7万公里。
首都放射线7条：北京-上海、北京-台北、北京-港澳、北京-昆明、北京-拉萨、北京-乌鲁木齐、北京-哈尔滨。
南北纵向线9条：鹤岗-大连、沈阳-海口、长春-深圳、济南-广州、大庆-广州、二连浩特-广州、包头-茂名、兰州-海口、重庆-昆明。
东西横向线18条：绥芬河-满洲里、珲春-乌兰浩特、丹东-锡林浩特、荣成-乌海、青岛-银川、青岛-兰州、连云港-霍尔果斯、南京-洛阳、上海-西安、上海-成都、上海-重庆、杭州-瑞丽、上海-昆明、福州-银川、泉州-南宁、厦门-成都、汕头-昆明、广州-昆明。
此外，规划方案还包括：辽中环线、成渝环线、海南环线、珠三角环线、杭州湾环线共5条地区性环线，2段并行线和30余段联络线。
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